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港交所：关于碳市场的13个问题

从合规市场到自愿市场，碳市场生态圈实际上非常庞大，而且在不断增长。为协助市场参与者掌握最新动向，下文将解答有关碳市场的一些常见问题。

碳中和专委会王挺 25-09-15
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碳资产或成为人民币国际化的“新资产锚”

我国碳市场的国际化程度也有很大提升空间。第29届联合国气候变化大会（COP29）上达成的《巴黎协定》第六条第四款机制共识，允许国家之间的减排成果进行转移和认定，为全球碳市场的深度启动奠定了基础。可以预计，未来几年全球碳市场的互联互通将加快推进，我国也亟需推动技术、方法、标准、数据国际互认，努力提升我国碳市场的全球影响力。同时，碳市场国际化也是支持人民币国际化与金融开放的重要元素，因为碳资产在未来可能成为人民币国际化的“新资产锚”。

21世纪经济报道 25-09-12
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团结香港基金：香港或可考虑引入碳税等外部激励措施推动碳市场发展

团结香港基金绿色及可持续发展研究主管萧逸驹表示，为加速香港迈向绿色及可持续发展，建议政府及监管机构善加利用几个重要场景，如碳排放数据披露、银行减排以及碳信用市场等，以提升碳市场的活跃度。他提到，也可考虑引入碳税等外部激励措施，以提升碳市场的使用率及实效。

智通财经 25-09-11
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政研中心胡军：坚定遵循共同但有区别的责任，深化碳市场国际交流与合作

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于推进绿色低碳转型加强全国碳市场建设的意见》（以下简称《意见》），明确提出未来一段时期全国碳市场建设的行动纲领，要求加强碳市场领域交流合作，推动技术、方法、标准、数据国际互认，提升我国在全球碳定价中的影响力。《意见》为全国碳市场擘画了未来的发展蓝图，按照习近平总书记关于“建成更加有效、更有活力、更具国际影响力的碳市场”的重要指示精神，深化碳市场国际交流与合作，积极采取单边主义应对措施，努力为全球应对气候变化作出更大贡献，是全国碳市场下步发展的必然要求。

中国环境 25-09-01
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我国推动碳达峰碳中和取得重要成果

从国家发展改革委举办的绿水青山就是金山银山理念提出20年重要成果发布会上获悉，目前我国已构建全球最系统完备的碳减排顶层设计和政策体系，通过协同推进降碳、减污、扩绿、增长，经济社会全面绿色转型取得重大成果。

中国经济网-《经济日报》 25-08-18
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美国汽车业碳积分交易要崩？

在美国，汽车制造商需要遵守联邦《企业平均燃油经济性标准》（CAFE）和加州零排放车辆（ZEV）规定。如果有车企达不到CAFE标准或者不满足加州ZEV规定，就需要向其他碳积分富余的车企购买碳积分，以避免巨额罚款。当地时间7月3日，美国国会众议院表决通过了美国总统特朗普力推的全面减税和支出法案，即所谓的“大而美”法案。该法案取消对企业平均燃油经济性（CAFE）标准不达标的处罚，这无异于为传统燃油车制造商“松绑”，降低了其转型电动化的合规压力。这也意味着，未达标的车企不再需要花费大笔资金向特斯拉等环保汽车制造商购买碳积分了。

中国汽车报 25-08-08
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8年投入4.76亿欧元！德国启动碳清除（CDR）计划

近日，德国联邦政府在2025年联邦预算草案中首次将碳清除(Carbon Dioxide Removal, CDR)纳入专项支出计划，承诺未来八年投入约4.76亿欧元支持相关技术研发与部署。这一举措标志着德国气候政策从“减碳”向“负排放”转型迈出关键一步，CDR技术由此从政策文件走向实际财政支持阶段。

索比特光伏网 25-07-31
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欧盟拟扩展碳边境调节机制范围

2025年7月1日，欧盟委员会就扩展碳边境调节机制（CBAM）范围征求意见，计划通过立法修订将该机制的适用范围扩展至下游产品，并新增反规避措施及调整电力行业相关规则。作为全球最大的制造业国家和贸易出口国，以及欧盟最大的进口来源国，我国相关出口企业需密切关注并积极应对该政策，减少其潜在影响。

厦门WTO 25-07-30
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德国削减资金制约企业脱碳，政策变化引发讨论

近日，德国在环境保护以及绿色技术发展方面的政策变化引发讨论。德国《新奥斯纳布吕克报》26日援引德国联邦环境署署长梅斯纳的话报道称，面对战争和经济危机，气候保护议题已从本届政府的议程中滑落，“这可能导致政府犯下严重错误”。而德国的高排放行业也受困于德国的气候战略，彭博社26日报道称，德国工业已在生存线上挣扎，但未来数年的碳排放成本还将持续攀升。

环球时报 25-07-29
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“碳圈”玩家上新了

推进绿色低碳发展，实现“碳中和”已经成为国际社会共识。教育部今年最新发布的《普通高等学校本科专业目录（2025年）》，增列29种新专业，其中，“碳中和科学与工程”专业正式设立，并在北京科技大学、北京师范大学和昆明理工大学3所高校率先获批设立。这个新开设的专业有何特色？又将培养什么样的人才？

人民日报海外版 25-07-28
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