到2030年，我国退役动力电池将达到高峰。如何高效、环保地处理这些“城市矿产”，已成为关乎能源安全和可持续发展的重大课题。
市场监管总局近日召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会，正式发布22项国家标准，其中的主要牵头企业邦普循环引发关注。
来自邦普循环的数据显示，其镍钴锰回收率为99.6%，锂回收率为96.5%，均为全球最高水平。相比行业平均的98%和85%，分别高出1.6和11.5个百分点。
作为全球动力电池龙头企业，宁德时代早在2015年就收购邦普循环，布局电池全生命周期管理，这不仅体现了其构建“电池生产—使用—回收—再生”闭环产业链的战略远见，也是宁德时代实现零碳愿景的必由之路。
目前，邦普循环年处理废旧动力电池达12万吨，刨除去其中的废料，按单车电池平均重量300公斤计算，相当于每年让20—30万辆新能源汽车的电池“起死回生”。
此外，邦普循环还积极牵头相关电池回收标准的制定工作。全国超八成的锂电池回收标准由其牵头和参与制定。除了动力电池回收标准制定，邦普循环还支撑了全国18个标委会开展电池回收标准研究，涉及有色金属、化学品处置、汽车、化学和物流等多个领域。截至目前，邦普循环已为行业制定445项标准，其中国家标准126项。邦普循环也是全球首个开创定向循环技术体系的企业，并将这一技术公开和分享给行业，形成了全行业广泛公知的国家标准，积极推动行业绿色低碳和高质量发展。
在邦普循环相关负责人看来，标准制定对产业发展具有深远意义，其明确的技术规范加速了行业技术进步和产品迭代。与此同时，中国标准正在成为国际规则的重要参考，助力我国企业在全球市场赢得话语权。更重要的是，面对欧盟《新电池法》等国际绿色壁垒，高标准回收体系为中国电池企业出海提供了“绿色通行证”。
未来，市场监管总局将联合相关部门加快推进动力电池回收利用标准化技术委员会成立，完善标准体系建设。（作者：中环报记者张黎）
